г.Астана, ж.м.Железнодорожный, ул.Байыркум, дом №23/1
Заказчик: ТОО «СП КазГерСтрой»
Рубрика: Реализованные проекты
Портфолио компании ТОО «Инженерный центр «Астана»» состоит из следующих разделов:
- Автомобильные дороги
- Объекты придорожного сервиса и дорожно-эксплуатационной службы
- Жилые и общественные здания
- Производственные здания
- Культовые сооружения
- Организация городской среды , ландшафтно-рекреационной зоны
Заказчик: Павлодарский областной филиал АО НК «КазАвтоЖол»
Основные характеристики:
- Протяженность – 33 км;
- Категория дороги – II;
- Тип покрытия – асфальтобетон (верхний слой ЩМА на полимербитумном вяжущем);
- Пересечения и примыкания – 13;
- Площадки отдыха -1;
- Скотопрогоны – 9.
- Стоимость строительства – 10,2 млрд. тг
Заказчик: Павлодарский областной филиал АО НК «КазАвтоЖол»
Основные характеристики:
- Протяженность – 78 км;
- Категория дороги – I А с 4-х полосной проезжей частью и разделительной полосой 6 м;
- Тип покрытия – цементобетон;
- Развязки в двух уровнях – 7; Путепроводы – 8;
- Мосты – 4;
- Проезд для с/х техники – 1;
- Придорожный комплекс объектов сервиса – 1; ДЭУ – 1;
- ДЭП – 1;
- Система взимания платы;
- Интеллектуальная транспортная система 1288 – 1353 км.
- Общая стоимость строительства -75,49 млрд. тг
Заказчик: Павлодарский областной филиал АО НК «КазАвтоЖол»
Основные характеристики:
- Протяженность – 42 км;
- Категория дороги – I А с 4-х полосной проезжей частью и разделительной полосой 6 м;
- Освещение проезжей части автодороги на землях г. Астаны — 4.3 км;
- Развязки в двух уровнях с путепроводами и освещением — 3; Путепроводы – 3;
- Мосты — 1;
- Пешеходные переходы и скотопрогоны – 3; ДЭУ – 1.
- Стоимость строительства — 37,4 млрд. тг
Заказчик: Акмолинский областной филиал АО НК «КазАвтоЖол»
В рамках государственной программы развития и интеграции инфраструктуры транспортной системы Республики Казахстан наша компания разработала проекты Реконструкции участков автодорог международных коридоров Центр–Восток и Центр – Юг.
В проектах применены новые технологии и материалы:
- при устройстве дорожной одежды с цементобетонным покрытием с применением укладки бетона по безопалубочной технологии высокоскоростным комплектом бетоноукладочных машин;
- при устройстве асфальтобетонного покрытия в верхнем щебеночно-мастичный асфальтобетон на полимербитумном вяжущем;
- в малых мостах для проезда сельскохозяйственной техники применены конструкции из гофрированной стали;
- для пролетных конструкций сборных железобетонных мостов- полиуретановые опорные част
Основные технико-экономические показатели:
Протяженность – 414,378 км
Количество возводимых мостов – 47 шт
Реконструкция ДЭУ – 2 шт
Строительство ДЭП – 3 шт
Строительство пункта обогрева — 1 шт
Транспортные развязки — 9 шт
Заказчик: АО«НК«КазАвтоЖол»
Запроектированный участок является частью Международного транзитного коридора «Западная Европа – Западный Китай», самого крупного в истории Казахстана транспортного проекта государственного и стратегического значения общей протяженностью 2800 км. Он проходит через пять областей страны: Актюбинскую, Кызылординскую, Южно- Казахстанскую, Жамбылскую и Алматинскую. Это исторически самый кротчайший путь перевозки грузов из Китая в Западную Европу – «Шелковый путь».
Компания выполнила проектно – изыскательские работы участка автомобильной дороги км 1702 – 1807 в Кызылординской области на сложном участке орошаемых земель с большим количеством искусственных сооружений.
Основные характеристики:
Протяженность – 105 км;
Категория дороги – II;
Тип покрытия – асфальтобетон (верхний слой ЩМА);
Обходы 2-х населенных пунктов;
Мосты – 19;
Транспортные развязки в двух уровнях с путепроводами – 2;
Площадки для отдыха – 10;
Автобусные остановки – 18.
Стоимость строительства –31,6 млрд.тг
Заказчик: ГУ « Кызылординский областной департамент
Комитета автомобильных дорог МТК РК»
Реконструкция участков автодороги «Атырау-Актау» имеет важное значение для Республики Казахстан, обеспечивая бесперебойную транспортную связь западных областей с центральными районами и столицей Казахстана, а так же обеспечивает выход всех областей Республики к Морскому порту «Актау». Наша компания разработала проект реконструкции 2-х участков протяженностью 170 км, проходящих по местности со сложным рельефом (пересечение впадины Карагие с отметками до «- 14» м.)
В 2014 г. началась реализация проекта за счет займовых инвестиций иностранных банков.
Основные характеристики:
Протяженность – 170 км;
Категория дороги – I и II ;
Тип покрытия – асфальтобетон (верхний слой ЩМА);
Обходы 2-х населенных пунктов;
Водопропускные трубы – 67;
Скотопрогоны — 10;
Мосты — 2;
Ж/д путепроводы – 2;
Транспортные развязки в двух уровнях с путепроводами – 2;
Кольцевая транспортная развязка в 1 уровне -1;
Пересечения и примыкания – 43;
Площадки для отдыха – 10;
Автобусные остановки – 20;
Переустройство и защита нефте-
газопроводов и технологических водоводов – 72;
Переустройство и вынос ЛЭП 110-220кВ – 6;
Освещение участков автодороги – 11 км;
Шумозащитные экраны вблизи населенных пунктов – 2,7 км.
Стоимость строительства – 63 млрд. тг.
Заказчик: ГУ «Мангистауский областной департамент Комитета автомобильных дорог МТК РК»
Реконструкция коридора ЦЕНТР-ЮГ «Астана-Караганда-Балхаш-Алматы«
Автомобильная дорога “Граница РФ (на Екатеринбург)-Алматы” участок км.1275-1353. Четвертая очередь — объекты дорожной эксплуатационной службы.
Придорожный комплекс объектов сервиса с пунктом обогрева в районе поселка Аршалы
